液壓閥塊的設計和加工

關于派克比例閥的作用：對于一套液壓站或者液壓系統(tǒng)來說，集成閥塊的設計與加工是十分重要的。那么在液壓集成閥塊的設計與加工要注意什么呢？
元件和系統(tǒng)要熟悉，元件不熟悉你不知道集成塊上的元件油路的走向，系統(tǒng)不熟悉那你做出來的集成塊不符合系統(tǒng)要求那更不行了，集成塊尺寸由元件尺寸決定，內部管路由流量決定，管路間距一般留壁間距5mm就夠了。
首先，弄清原理圖，在集成塊上確定集成那些元件。接下來就要選元件，既然是集成塊，當然以插裝閥和板式閥為主了，按元件樣本合理布置油路結構，接口尺寸一定要正確。孔道之間要保留足夠的厚度，避免油路打穿?？蛇m當打斜孔和工藝通孔。當然，選擇三維軟件進行設計，可直觀的檢查和驗證集成塊設計是否合理。
設計閥塊時大致分為以下幾步：選材、加工與熱處理、去毛刺與清洗、表面防銹處理、試驗。
1、選材
不同的材料決定了不同的壓力等級，首先根據(jù)使用壓力進行合理選材，一般來說遵循以下原則：
P<21MPa時，液壓閥塊可以選用鋁合金鍛件、45鋼板料。
P≥21MPa時，液壓閥塊可以選用35號鍛鋼。鍛打后正火回火處理后再機加(一般高壓的閥塊，往往探傷、機加工與熱處理循環(huán)進行)。
2、閥塊的設計與加工
設計閥塊時閥塊*初的厚度定為*大通徑的5倍，然后根據(jù)具體設計逐步才縮??；設計通道時應合理布置孔道，盡量減少深孔、斜孔和工藝孔，先安排大流量通道，*后是先導油通道，各孔道之間的**壁厚不得小于3～5mm，還應考慮鉆頭在允許范圍內的偏斜，適當加大相鄰孔道的間距；通道內液壓油流速不能高于12m/s，回油通道要比是進油通道大20-40%；閥塊進油口，工作口，控制口要加工測壓口；各閥口要刻印標號；對于質量較大的閥塊必須有起吊螺釘口，
閥塊設計完成后進行加工，其加工工藝大致如下：
(1)加工前處理。加工閥塊的材料需要保證內部組織致密，不得有夾層、沙眼等缺陷，加工前應對毛坯探傷。鑄鐵塊和較大的鋼材塊在加工前應進行時效處理和預處理。
(2)下料。一般每邊至少留2mm以上加工余量。
(3)銑外形。銑削閥塊6面，每邊留0.2-0.4mm粗磨量。
(4)粗磨。粗磨閥塊6面，每邊留0.05～0.08mm精磨量，保證每對對應面平行度小于0.03mm，兩相鄰面垂直度小于0.05mm。
(5)劃線。有條件的可在數(shù)控鉆床上直接用中心鉆完成。
(6)鉆孔。各孔表面精糙度為Ra12.5。
(7)精磨。磨削閥塊6面，各表面磨至粗糙度Ra0.4um。
閥塊加工時必須嚴格控制形位公差以滿足使用要求，形位公差值參考如下：
閥塊6個面相互之間的垂直度公差為0.05mm；相對面的平行度公差為O.03mm；
各面的平面度公差為O.02mm；螺紋與其貼合面之間垂直度公差0.05mm；所有孔與所在端面垂直度的允差為如0.05mm
3、去毛刺與清洗
 
為了保證液壓系統(tǒng)的清潔度，閥塊必須進行去毛刺。目前很多廠家仍然采用毛刷進行人工去毛刺，也有采用甲烷爆破法去毛刺的。閥塊去毛刺完成后需通過內窺鏡檢驗，以確保毛刺清理完畢。
*后對閥塊進行清洗。**附著在閥塊表面的各種顆粒污染物、腐蝕物、油脂等。
4、表面防銹處理
為了確保閥塊在使用中不會過早的生銹，必須進行防銹處理。閥塊的內部油道可采用酸洗磷化，外表面防銹處理工藝主要有發(fā)藍、鍍鎘、鍍鋅、鍍鎳等表面處理。
5、保壓試驗
根據(jù)設計要求對閥塊進行保壓試驗。不同的系統(tǒng)工作壓力，其閥塊的**系數(shù)不相同：
工作壓力小于16MPa,試驗壓力為1.5倍
工作壓力小于25MPa,試驗壓力為1.25倍
工作壓力小于31MPa,試驗壓力為1.15倍
試驗保壓時間為5～10min，各密封面、各接頭處不得有泄漏現(xiàn)象.